泰安騰飛工程機械維修(圖)-液壓支柱價格-液壓支柱
泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
伸縮式液壓汽車隨車吊起重機的結構特點是吊臂由多節箱形斷面的臂互相套疊而成，利用裝在臂內的液壓缸可以同時或逐節伸縮或縮回，全部縮回時，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出時，臂zui長，可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產品目前已發展成為中心噸位汽車起重機的主要品種。
汽車隨車吊起重機的結構分為：{1}起重機臂和伸縮機構；{2}變幅結構；{3}操作室和操作結構：{4}回轉結構；{5}轉臺；{6}起升機構；{7}汽車底盤；{8}支腿；{9}回轉支承。
活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。
這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。
如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。
在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。
測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。
這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
缸套和活塞新品不經選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。
實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。
因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。
另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上的殘次產品。
起重臂變化的仰角與仰角
通過變幅油缸的動作（即活塞桿回縮到位置），一般可以起重臂的仰角達到-2°—4°的狀態。這樣，操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端，便于鏈接副臂，穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護保養等工作。仰角限定在80°，一般為75°—78°。
3變幅油缸的配套機件
1） 平衡閥 它是變幅機構的重要安全裝置，其主要功用是防止起重臂下降時速度失控。也就是說，它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時，它能起到油路閉鎖的作用，使起重臂保持在空間某一位置，所以也稱平衡閥為限速液壓鎖。
2） 檢測裝置 裝有超負荷自停裝置的起重機，通常在變幅油缸處設有檢測力矩或壓力的裝置。
3） 電子力矩限制器的力矩檢測，在變幅油缸活塞桿內部設有電阻應變片，用于檢測變幅油缸所受的載荷力，此力反映了起重機的實際力矩值。
安全負荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器，可以檢測出變幅油缸的壓力值，并轉換成為電信號，送至中心機構運算后顯示出來。
韓經理先生
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